2TCH 22
Industrihjul
Polyuretanhjul med aluminiumnav i svetsad stålbygel med rektangulärfästplatta och dubbelmonterade hjul för låg bygghöjd, lättare svängning ochlägre yttryck på underlaget. Enradigt vridningslager med CNC-svarvad härdadkulbana. Tätad och med smörjnippel. Kulkransen förenar topplattan ochgaff eln vilket gör en centrumbult överflödig. Bromsbara länkhjul har enfotbroms som låser hjulet. Gaffelvidd 2x65 mm med 6 mm tjocka gafflar svetsade på både in- och utsida. Axelhål för M12 skruv. Länkbygelns bärighetär 1500 kg.
Länkhjul kan förses med separat 4-vägs riktningsspärr artnr. 764085.
Teknisk specifikation
- Material : Polyuretan PU
- Ytbehandling : Förzinkad
| Artikelnummer | Hjullagring | Lastkapacitet kg | Totalhöjd mm | Fästplattans yttermått mm | Offset mm | Diameter x banbredd mm | Svängradie totalbroms mm | Produktbeskrivning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 351011 | Kullager | 500 | 150 | 150x110 | 60 | 100x40 | - | Länkhjul |
| 351015 | Kullager | 500 | 150 | 150x110 | - | 100x40 | 250 | Länkhul med nosbroms |
| 351019 | Kullager | 500 | 150 | 175x150 | - | 100x40 | - | Fasthjul |
| 353037 | Kullager | 800 | 150 | 150x110 | 60 | 100x50 | - | Länkhjul |
| 353038 | Kullager | 800 | 150 | 150x110 | - | 100x50 | 250 | Länkhjul med broms |
| 353039 | Kullager | 800 | 150 | 175x150 | - | 100x50 | - | Fasthjul |
| 351988 | Kullager | 900 | 177 | 150x110 | 50 | 125x50 | - | Länkhjul |
| 351991 | Kullager | 900 | 177 | 150x110 | - | 125x50 | 250 | Länkhjul med broms |
| 351994 | Kullager | 900 | 177 | 175x150 | - | 125x50 | - | Fasthjul |
| 351013 | Kullager | 1100 | 200 | 150x110 | 55 | 150x50 | - | Länkhjul |
| 351017 | Kullager | 1100 | 200 | 150x110 | - | 150x50 | 265 | Länkhjul med broms |
| 351021 | Kullager | 1100 | 200 | 175x150 | - | 150x50 | - | Fasthjul |
| 351014 | Kullager | 1500 | 250 | 150x110 | 60 | 200x50 | - | Länkhjul |
| 351018 | Kullager | 1500 | 250 | 150x110 | - | 200x50 | 300 | Länkhjul med broms |
| 351022 | Kullager | 1500 | 250 | 175x150 | - | 200x50 | - | Fasthjul |